新华网武汉4月22日电（余凌云）黄冈至黄梅高速铁路（简称黄黄高铁）22日正式开通运营，武汉至黄梅两地间乘高铁最快仅需1.5小时，时空距离较以往压缩一半。开通首日黄黄高铁共开行6列动车组列车，武汉铁路部门将根据客流情况，按照日常线、周末线、高峰线，“一日一图”动态安排黄黄高铁列车开行，单日开行动车组列车最高可达12对。
图为动车组列车行驶在黄黄高铁上 新华网发
黄黄高铁位于湖北省东北部黄冈市境内，线路从武冈城际铁路黄冈东站引出，向东南经浠水县、蕲春县、武穴市，黄梅县，接入安九高铁黄梅东站。黄黄高铁正线全长126.85公里，设计时速350公里。全线设黄冈东、浠水南、蕲春南、武穴北、黄梅东等5座车站，其中浠水南、蕲春南、武穴北为新建车站。黄黄高铁的开通，改变了沿线黄州、浠水、蕲春、武穴等地以往主要依托公路的出行方式，一举进入“高铁时代”。
黄黄高铁线路图 新华网发
当日，在蕲春南、黄梅东等车站广场上，众多当地市民前来拍照片、录视频留念，通过网络分享高铁开通的喜悦。“以前出差只能开车或者坐汽车，开车累、坐汽车更累，现在直接乘坐高铁，真是方便呐。”乘坐G4017次列车出行的旅客李先生，喜悦之情溢于言表。
图为黄黄高铁列车乘务人员 新华网发
中国铁路武汉局集团公司相关负责人介绍，黄黄高铁经过大别山余脉以南、长江中下游以北，沿线地形地貌变化大，地质条件复杂，工程建设难度较大。自2018年12月开工建设以来，铁路部门组织建设单位采用环保选线、桥隧代路、地基加固、隧道洞身防护等措施，优质高效推进工程建设，修建了巴河特大桥、蕲河特大桥、王上湾隧道、蕲春南站等一批重点控制性工程，全线新建桥梁78座、隧道15座，总长101公里，占线路全长的81%。
中铁武汉电气化局黄黄高铁施工负责人王林介绍，黄黄高铁建设深度融合“中国北斗”和“中国高铁”两张国家名片，首次采用自主研发基于北斗定位技术的高铁“接触网施工参数一体化测量装置”，融北斗定位和红外扫描功能于一体，将参数误差控制在“毫米级”。
图为黄黄高铁武穴北站 新华网发
黄黄高铁由中国国家铁路集团有限公司和湖北省人民政府共同投资建设，是我国“八纵八横”主通道京港（台）高速通道和京九高铁、武杭高铁的重要组成部分。黄黄高铁开通后，沿线黄州、浠水、蕲春、武穴等地进入“高铁时代”，对促进区域经济优势互补、完善长江经济带铁路网布局、推动大别山革命老区振兴发展、辐射带动武汉城市圈协同发展具有重要意义。（完）
