图为湖北交投投资建设的宜来高速鹤峰东项目云南庄特大桥

　　湖北交通投资集团有限公司投资建设的湖北宜来高速鹤峰东项目云南庄特大桥14号主墩右幅上弦1号块12日顺利完成浇筑，比计划提前3天。

　　据介绍，湖北交投鹤峰东高速项目自2020年7月开工以来，一期工程基本结束，二期工程完成过半，仅剩云南庄、溇水河两座特殊结构的特大桥尚未完工。其中，云南庄特大桥因其桥型十分独特、工序极其复杂，建设难度极大，成为项目关键控制性工程。

　　为高效推进工程建设，湖北交投鄂西建设公司党委组织业主、施工、监理、设计等参建各方党员骨干力量，在鹤峰东项目云南庄特大桥等控制性工程创新成立“党员攻坚先锋队”，以党建领航，以攻坚压仓，促党建与项目建设深度融合，促工程质效全面过硬。

　　云南庄特大桥首次采用“双层扣索+挂篮”的施工工艺工法，施工过程中需要分别设置上弦挂篮与下弦挂篮，并配合设置上弦临时扣塔，各以挂篮悬浇和临时扣锚施工10个节段后，形成三角空腹区进入汇合段，然后再组织正常悬浇施工。

　　为加快云南庄特大桥建设，保障工期计划落实，“党员攻坚先锋队”对大桥春节前后施工计划进行了周密安排。1月27日正月初六，云南庄大桥项目提前复工。当天14号墩作业队20多名施工人员进场。同时，监理、管理、监控、试验检测等相关人员也悉数进场。经过几个昼夜的艰苦奋战，终于完成挂篮拼装并具备生产条件。2月2日，“党员攻坚先锋队”组织相关单位对14号主墩右幅挂篮进行了验收。2月3日，参建单位开始夜班作业，正式恢复24小时连轴攻坚模式。2月12日，14号主墩右幅上弦1号块浇筑目标提前3天完成。（李学俊、邢祖巧）

　　图为云南庄特大桥14号主墩右幅上弦1号块开始泵送混凝土浇筑