图为武汉市江岸区交通大队动员部署会现场。新华网发 肖俊摄

　　新华网武汉5月19日电（李晓笛、许文杰、张慧）城市交通勤务如何适应社会经济发展？群众对交管工作新期待如何回应？武汉市公安局江岸区交通大队19日发布全新勤务部署，给出了这些问题的答案。

　　据悉，武汉市江岸区现阶段道路主要分成西南片与东北片，西南片的老城区面积、人口较少，交通事故类警情占比近四成，一线警力占比达六成；东北片的生产生活新城面积和人口均占全区七成左右，交通事故类警情占比达六成，一线警力占比不到四成。数据可见，两个片区人口、面积、警情等与警力分布已呈倒挂趋势。

　　武汉市江岸区交通大队大队长严新华表示，为改变东北片交通管理盲点多、乱点多，群众反映意见较为突出的问题，从去年十月开始，江岸交警大量梳理近年来江岸辖区交通事故、交通违法、交通保障等重点警情数据和民意云平台上各类群众意见建议，通过开展支部主题党日活动，深入社区，广泛征求“两代表一委员”意见及后湖、塔子湖、百步亭地区居民群众的建议；走上岗位，听取基层民警的感受和建议。

　　图为武汉江岸交警五个一线执勤中队管辖范围调整对比。新华网发

　　严新华介绍，目前江岸交警已调整五个一线执勤中队管辖范围，并改革完善早晚高峰加强、路面事故（件）应急处突、特勤保障、严重违法精准打击、日常秩序管控五类勤务。

　　调整后，西南片的管理由现在的三个执勤中队调整为两个执勤中队，东北片的管理由现在的两个执勤中队增加到三个执勤中队。两个片区的交通管理针对性更强，勤务和警力部署将更加合理。

　　“我们街道人口比较密集，道路、路口也比较多，居民小区比较集中，每到早晚高峰时段的时候，道路就堵得水泄不通。”江岸区塔子湖街道新苗社区副书记史丽君表示，此次勤务改革后，街道的交通整治会更加规范，也能方便社区居民出行。