专题 | 三峡水运新通道工程开工
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三峡水运新通道工程开工仪式8日上午在湖北省宜昌市举行。中共中央政治局常委、国务院副总理丁薛祥出席开工仪式，并宣布工程正式开工。
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顺应长江航运发展新需求，三峡水运新通道开工建设，建成后将更好促进黄金水道释放黄金效益，推动长江经济带高质量发展，助力新发展格局加快构建。
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我国“十五五”期间开工建设的首个国家重大标志性工程——三峡水运新通道破土动工，有利于提升长江黄金水道通航能力。
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千百年来，长江赋予了中华民族独特的山河禀赋与文明根脉，而中华民族对长江的治理，也书写着兴水通运的壮阔史诗。
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作为华中地区最大的内河航运枢纽港，阳逻港在三峡水运新通道开通后将迎来哪些升级转型？湖北及华中地区的江海联运、铁水联运又将迎来哪些变化？一起看业内专家专访解读。
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工程建成投用后，万吨级船舶可直达重庆，重塑长江上游通航格局。面对海量船舶过坝、全域航道协同调度的新需求，长江通航管理体系将如何实现智慧升级？
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江水不语，文物留声。20世纪末至21世纪初，伴随着三峡工程建设，大规模的文物抢救性保护工程全面开展。三峡地区的万千遗存重见天日，一件件文物串联起峡江文明发展脉络。
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如今，数千吨的货轮能够在长江中上游畅通无阻，它们是怎样翻越三峡大坝的呢？视频揭晓答案。
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新华社记者专访钮新强，围绕建设三峡水运新通道工程缘何必要、三峡水运新通道工程如何攻坚克难、三峡水运新通道工程建成如何进一步激活黄金水道等问题，进行权威解读。
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双线连续五级船闸怎么建？生态保护有哪些硬举措？新华社记者带你权威解码这座世界级内河航运工程，感受这一超级工程对畅通长江黄金水道、推动长江经济带高质量发展的深远意义。
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据钮新强介绍，三峡双线五级船闸年设计通过能力为1亿吨，原规划至2030年才达到这一水平。三峡船闸年设计通过量早在2011年便被突破。
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在工程开工之际，“新华视点”记者来到建设一线，采访多位院士专家及参与单位，解析三峡水运新通道建设的焦点问题。
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三峡水运新通道工程由三峡枢纽新通道和葛洲坝航运扩能两部分组成。工程设计通航船舶为万吨级。建成后，三峡枢纽将形成四线船闸加升船机的格局。
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三峡水运新通道工程能为长江中游地区的对外开放打开多大空间？新华社记者连线湖北省社科院长江流域经济研究所所长汤鹏飞。
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新华社记者连线湖北省社科院长江流域经济研究所所长汤鹏飞，解读三峡水运新通道工程如何为长江经济带注入“流通的活水”。
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三峡水运新通道工程从哪些方面体现了新发展理念？新华社记者连线湖北省社科院长江流域经济研究所所长汤鹏飞进行解读。
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6月8日，我国“十五五”期间开工建设的首个国家重大标志性工程——三峡水运新通道破土动工，有利于提升长江黄金水道通航能力。
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青山葱茏，长江浩荡。上午10时，湖北省宜昌市太平溪码头旁，三峡水运新通道工程开工仪式在这里举行。随着一声“开工”令下，掌声雷动、机械轰鸣，响彻山谷。
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三峡水运新通道工程由三峡枢纽新通道和葛洲坝航运扩能两部分组成，是三峡工程之后，长江干线上集水利、航运、生态等功能于一体的最大综合性工程。
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作为“十五五”期间开工建设的首个国家重大标志性工程，三峡水运新通道工程是三峡工程之后长江干线上集水利、航运、生态等功能于一体的最大综合性工程。
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三峡水运新通道工程规模巨大、难度空前，历经十余年论证设计、数十年技术储备，已充分具备开工条件。
